Na przygranicznym terenie wypoczynkowym w Brodské rozpoczęła pracę trzecia stacja LCNG o dużej pojemności. Na nowej stacji kierowcy będą mogli zatankować zarówno skroplony gaz ziemny (LNG), jak i sprężony CNG. Jej operatorem jest spółka Slovenský plynárenský priemysel, a.s. (SPP), dostawcą kompletnej infrastruktury jest Grupa Bonett.
Stacja o dużej pojemności w Brodské podąża za niedawno otwartymi stacjami w Trnawie i Preszowie. Gazowa stacja paliw będzie stanowić kolejną alternatywę dla samochodów ciężarowych oraz transportu autobusowego i pasażerskiego. Ma dogodną lokalizację tuż przy granicznym terenie wypoczynkowym Brodské i jest dostępna z obu kierunków, z Bratysławy i Brna.
Wszystkie trzy stacje LCNG zostały otwarte w tym roku. Uroczyste otwarcie odbyło się w Trnawie z udziałem Ministra Karla Hirmana w lutym, gazowa stacja paliw w Preszowie oficjalnie rozpoczęła działalność pod koniec kwietnia. Z technologicznego punktu widzenia wszystkie trzy stacje są identyczne, a ich infrastrukturę zapewniła grupa Bonett.
„Mamy międzynarodowe doświadczenie w dostarczaniu najbardziej zaawansowanych technologii i jestem bardzo dumny, że możemy teraz przenieść nasze know-how również na Słowację. Gaz ziemny jest znacznie bardziej przyjazny dla środowiska niż benzyna czy olej napędowy, zapewniając jednocześnie podobne parametry eksploatacyjne i użytkowe. Jeśli jest ponadto produkowany z biometanu, jest w pełni odnawialny. Właśnie w tym widzimy przyszłość transportu towarowego na najbliższe 10 lat,” mówi Václav Holovčák, członek zarządu Grupy Bonett.
Bonett to największa w 100% czeska sieć gazowych stacji paliw i jednocześnie największy sprzedawca bioCNG w naszym kraju. Od 2010 roku działa także na Słowacji, a w kolejnych latach ruszyła w stronę ekspansji międzynarodowej. Przykładowo wygrała europejski przetarg i dostarczyła technologię dla warszawskiego przedsiębiorstwa transportowego do największej stacji w Polsce, gdzie obecnie napełnia się 160 autobusów dziennie. Grupa buduje sieć własnych stacji paliw bioCNG oraz zaopatruje infrastrukturę dla innych operatorów, samodzielnie rozwijając nowoczesne, energooszczędne technologie w swoim centrum innowacji w Klecanach.
Napęd na gaz ziemny produkuje o 95 procent mniejszą emisję cząstek stałych i o 30 procent mniejszą emisję CO2 w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi (silnikami o zapłonie samoczynnym). Jego praca jest także o 30 procent cichsza. Oprócz znacznego aspektu ekologicznego, alternatywa ta niesie ze sobą także inne korzyści (benefity), takie jak zwolnienie z podatku drogowego w przypadku pojazdów o tego typu napędzie.
Sieć trzech stacji paliw LCNG powstała w ramach projektu fueLCNG, którego celem jest utworzenie pilotażowej infrastruktury trzech stacji paliw LNG zlokalizowanych wzdłuż głównych korytarzy sieci TEN-T na Słowacji. Projekt wspierany jest przez Komisję Europejską i współfinansowany w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).
Gazowa stacja paliw jest wyjątkowa w swojej koncepcji, ponieważ umożliwia autonomiczną pracę bez podłączenia do sieci elektrycznej. Oprócz paliwa LNG oferuje także CNG do wszystkich kategorii pojazdów ciężarowych. Za pomocą wysokociśnieniowej pompy LNG, a następnie podgrzewania LNG w parownikach, produkowany jest CNG, którym można następnie napełniać samochody osobowe i użytkowe, autobusy i ciężarówki. Dla rynku słowackiego dostarczamy tylko najnowocześniejsze technologie zrównoważonego rozwoju,” podaje Martin Andrašovský, dyrektor wykonawczy Bonett Slovakia.
Grupa Bonett buduje także własną sieć stacji CNG na Słowacji i posiada bogate doświadczenie w budowie wydajnej infrastruktury wodorowej.
Stacja LCNG w Brodském jest samoobsługowa, czynna całą dobę, a płatność możliwa jest zarówno kartą kredytową, jak i kartą SPP CNG. Do napełniania można wykorzystać końcówki NGV1.
